Тюнинг седана Мазда 6 GJ

Красивая Мазда 6 Mazda6 GJ

Владельцы Мазда 6 подтверждают, что авто мощное и обладает привлекательным дизайном.

Но у совершенства нет предела. Поэтому тюнинг Мазда 6 GJ — это востребованная процедура. Владельцы хотят улучшить характеристики автомобиля.

тюнинг Мазда 6 GJ

Чип-тюнинг Mazda 6 GJ

Чип-тюнинг Mazda 6 GJ
(ссылка на источник фото)

Чип-тюнинг предполагает настройку режима работы программы управления двигателя Мазда 6.

Проводится процедура для увеличения его мощности, исправления возможных ошибок, повышения экономичности.

2.0 PE-VPS

2.0 PE-VPS
(ссылка на источник фото)

Необходимость чип-тюнинга может возникнуть по разным причинам. Одна из них – это пауза, возникающая при нажатии на педаль газа, а также нехватка разгонной динамики данного мотора у Mazda 6 GJ. Двигатель относится к надежным, при условии, что замена масла проводится регулярно и своевременно.

Начинается tuning с диагностики мотора. Затем приступают к считыванию заводской прошивки и записи обновленной.

Процедура для Mazda 6 проводится при помощи OBDII разъема и лицензированного загрузчика. Диагностика требуется, чтобы понять, какая прошивка лучше подойдет для конкретного случая. После процедуры проводится тестовый заезд, чтобы убедиться, что проблема решена и загрузка прошла успешно. Благодаря новой прошивке отклик на педаль газа Мазда 6 3 будет быстрее, а разницу в динамике вряд ли почувствуете.

2.5 PY-VPS

2.5 PY-VPS
Диагностика до процедуры (ссылка на источник фото)

Проведение чип-тюнинга для увеличения мощности Mазда 6 GJ позволяет добавить машине динамики, устранить медлительность педали газа. При сохранении стиля вождения снизиться расход топлива.

Тюнинг для Мазда 6 GJ проходит по уже описанной схеме. Сначала проводится диагностика, считывается программа, устанавливается новая прошивка.

Владельцы Mazda 6 3, решившиеся на такой tuning, отмечают, что кик-даун стал срабатывать быстрее, улучшилась динамика.

2.5 PY-VPS
Диагностика после процедуры (ссылка на источник фото)

Установка обвеса

 

Для подобного тюнинга требуется около 5-6 часов. Задний диффузор можно приклеить на 3 мм скотч и дополнительно снизу закрепить при помощи саморезов. Задний диодный треугольник подключается к туманке, расположенной сзади у Мазда 6 GJ. Провод можно провести через гофру в бампер. У подобного расположения есть минус. Для указанной установки придется подрезать бампер Mазда 6 GJ.

Установка обвеса

Пороги можно закрепить болтами, хватит 8 штук. Для верхней части используют скотч. Важно помнить, что потребуется снять с порога резину. Спойлеры можно закрепить также при помощи скотча. Рекомендуется убедиться, что они надежно держатся и не отклеятся в процессе эксплуатации Mазда 6 GJ.

Продолжается tuning Мазда 6 GJ установкой переднего сплиттера.

Рекомендуется сначала для его закрепления воспользоваться скотчем. Это позволит не промахнуться и зафиксировать его в одном положении. Затем проделывают 10 мелких отверстий и закрепляют болтами. Это добавит надежности конструкции. На этом модернизация обвеса завершается.

Тюнинг фар

Тюнинг фар

Некоторых владельцев Мазда 6 GJ не устраивает внешний вид фар. Поэтому проводится процедура по их тюнингу.

Начинают с подбора подходящей оптики. Выбранные детали должны гармонировать с общим видом Mazda 6 3, и хорошо освещать дорогу.

Важно правильно провести установку. Используются, как правило, штатные крепления. Проводка подключается фишка в фишку. Для Led-оптики необходимо провести отдельное питание на аккумулятор. Tuning фар проводится аккуратно и внимательно. У подобранной детали могут быть различные режимы, подключать которые или нет, решает собственник Mazda 6. Фары могут включать провода для поворотников, габаритных огней.

После установки начинается этап регулировки света Mazda 6 GJ. Некоторые модели оптики продаются вместе с автокорректорами. Если его нет в наличии, владельцу придется самостоятельно регулировать фары. Для выбора подходящего положения запчасти удобно использовать отвертку. Ей работают с обратной стороны фары Мазда 6 3, двигая линзы в разном направлении для регулировки.

Замена фонарей на рестайлинговые

Замена фонарей на рестайлинговые
сылка на источник фото)

Отмечалось, что водители Mazda 6 GJ не всегда довольны элементами оптики.

Рейсталинговые фонари считаются одними из наиболее популярных, когда речь заходит о тюнинге Mazda 6.

Замена фонарей на рестайлинговые
(ссылка на источник фото)

Установка происходит в штатные разъемы. Важно, что некоторые провода от диодов возможно придется припаять. Это касается внутренних фонарей. Для внешних такой tuning Мазда 6 GJ проходит проще. Несколько гаек откручивают, а фонарь начинают тащить на себя в заднюю сторону автомобиля.

При работе с внутренними фонарями Мазда 6 3 начинают со съема сабли. Важно не растерять в процессе металлические защелки. Иначе закрепить саблю надежно обратно не получится.

Замена фонарей на рестайлинговые
(ссылка на источник фото)

Затем откручивают гайку внутри, убирают заглушку бокового крепления и вытаскивают само крепление.

Замена фонарей на рестайлинговые
(ссылка на источник фото)

Рекомендуется действовать аккуратно. Следы прокладки от старых фонарей можно не удалять.

Замена фонарей на рестайлинговые
(ссылка на источник фото)

Провода новых фар Mazda 6 GJ подключаются к штатной проводке. Остальные снятые элементы возвращаются на место в обратном порядке. После тюнинга и закрепления деталей можно проверять качество новых фонарей.

Заключение

Многие владельцы автомобилей пытаются их улучшить, добавляя красоты, мощности. Модернизации подвергаются как внешняя часть машины, так и внутренние детали. Тюнинг Мазда 6 GJ выполняется в сервисах специалистами или собственники проводят модернизацию авто самостоятельно. Для этого требуется подобрать детали и провести замену на Mазда 6 GJ.

Не любой тюнинг проводится самостоятельно. Иногда он выполняется только в сервисном центре. Но тюнинг в виде установки новых фар и обвеса на Mazda 6 доступен для самостоятельного осуществления. А чип-тюнинг для Mазда 6 GJ рекомендуется проводить в специальных сервисных центрах.

С подобным тюнингом новичкам справиться сложно. Диагностика, считывание прошивки и запись новой требуют навыков.

Видео

Михаил

Меня зовут Михаил Петрович — я основатель и руководитель этого проекта. С автомобилями связана вся моя профессиональная жизнь. 17 лет я работал автомехаником, начинал с работ по подвеске, потом научился ремонту двигателей. Уже 13 лет являюсь владельцем небольшого сервиса. Не так давно развиваю несколько интернет проектов об автомобилях.

Оцените автора
Добавить комментарий

Adblock
detector