Замена антифриза Мазда 6 GH вместе с термостатом

Термостат и антифриз Мазда 6 GH Mazda6 GH

Об обслуживании системы охлаждения часто забывают. Между тем антифриз Мазда 6 GH со временем стареет, теряя свои свойства. Это чревато перегревом двигателя и другими сопутствующими проблемами. Время от времени требует замены и термостат Mazda 6 GH.

 

Интервал замены охлаждающей жидкости Mazda 6 GH

Регламент ТО Mazda 6 GH
Регламент ТО Mazda 6 GH

В регламенте технического обслуживания прописано, что замена антифриза Мазда 6 GH должна проводиться раз в 195 000 км или по истечении 11 лет. Речь про хорошие условия эксплуатации, лучше сократить этот интервал до 120-140 тыс.

Для Mazda 6 2008 рекомендуется к применению оригинальная охлаждающая жидкость FL22. Если используете другую, то срок первого использования необходимо сократить до 90 000 км пробега или четырёх лет. А в дальнейшем менять каждые 2 года или раз в 45-50 тыс. км.

Сколько и какой антифриз нужен

Концентрированный оригинал для Mazda 6 GH - артикул C100CL005A4X.
Концентрированный оригинал для Mazda 6 GH — артикул C100CL005A4X.

Завод-изготовитель предписывает применять для двигателя Мазда 6 2009 только антифриз FL 22. Понадобится около 7,5 литров. Смешивать данную жидкость с другими запрещено.

При замене желательно промыть систему дистиллированной водой. Но после такой процедуры там останется 2-3 литра воды, которая неизбежно смешается с залитым антифризом. Поэтому лучше использовать концентрат, разбавляя его в нужной пропорции, учитывая те самые несколько литров чистой воды в системе. Концентрированный оригинал для Mazda 6 GH можно найти, используя артикул C100CL005A4X. (канистра объёмом 5 л).

Замена антифриза Мазда 6 GH

Если планируете поменять только термостат Mazda 6 GH, охлаждающую жидкость всё равно придётся сливать. При этом заливать её обратно не рекомендуется. Лучше использовать свежую.

Для замены антифриза на Мазда 6 GH не нужен никакой инструмент, подготовьте только ёмкость для слива отработавшей своё «охлаждайки» вместимостью не менее десяти литров и чистую ветошь и литров 20-25 дистиллированной воды.

Во время работы с системой охлаждения двигателя Mazda 6 соблюдайте меры предосторожности:

  • прежде чем менять антифриз, дождитесь, когда мотор полностью остынет;
  • охлаждающая жидкость имеет сильные токсичные свойства. Её попадание в глаза или на слизистую может привести к печальным последствиям. Если это случилось, промойте пострадавший участок большим количеством воды и обратитесь к врачу;
  • прежде чем завести двигатель, плотно закройте крышку на расширительном бачке Мазда 6 GH. Во время работы в системе образуется давление и неплотно завернутую пробку может сорвать.

Для Mazda 6 2010 допустимо использовать только антифриз, произведённый на основе этиленгликоля.

Для начала расскажем, как слить охлаждающую жидкость:

  1. Мазда 6 2 должна быть установлена на ровной поверхности.
  2. Снимите крышку с горловины радиатора.

    Отверните пробку радиатора.
    Отверните пробку радиатора.
  3. Кран слива на Мазда 6 GH расположен в нижней части подводящего бачка. Отверните его, предварительно подставив внизу ёмкость подходящего размера.

    Подставьте емкость под сливной кран радиатора системы охлаждения, расположенный в подводящем бачке, и, отвернув кран, слейте жидкость.
    Подставьте емкость под сливной кран радиатора системы охлаждения, расположенный в подводящем бачке, и, отвернув кран, слейте жидкость.
  4. Дайте жидкости стечь.
  5. Перекройте кран слива.

Антифриз Mazda 6 ядовит для почвы, никогда не выливайте его на землю. Чтобы при сливании он не разбрызгивался мимо поставленной ёмкости, используйте воронку.

Промывка системы охлаждения

В системе охлаждения двигателя Мазда 6 2011 со временем скапливаются загрязняющие её отложения. Поэтому её необходимо промыть, перед тем как влить новый антифриз. Для этого понадобится дистиллированная вода (можно купить в любом автомобильном магазине).

  • Залейте дистиллированную воду в Mazda 6. Сначала в радиатор, пока уровень не поравняется с трубкой для отвода пара, затем в расширительный бачок до верхней отметки.

    Промойте систему охлаждения, для чего медленно наполните систему водой, заливая ее в радиатор, до уровня пароотводящей трубки, после чего доведите уровень воды в расширительном бачке до метки «FULL».
    Промойте систему охлаждения, для чего медленно наполните систему водой, заливая ее в радиатор, до уровня пароотводящей трубки, после чего доведите уровень воды в расширительном бачке до метки «FULL».
  • Заведите мотор и оставьте работать на холостых оборотах, пока не включится вентилятор.
  • Заглушите двигатель Мазда 6 GH.
  • Откройте сливной кран и дайте воде вытечь в предварительно подставленную ёмкость. Осторожно, жидкость горячая.
  • Повторяйте процедуру, пока вода не станет сливаться чистой.

Если в расширительном бачке Mazda 6 GH скопилось много грязи, в процессе замены жидкости его следует снять и промыть:

  1. Снимите крышку бачка.

    Откройте пробку расширительного бачка.
    Откройте пробку расширительного бачка.
  2. Выньте из него пароотводящий шланг.

    Извлеките пароотводящий шланг из отверстия наливной горловины.
    Извлеките пароотводящий шланг из отверстия наливной горловины.
  3. Если в бачке осталась жидкость, откачайте её с помощью резиновой груши или большого шприца.
  4. В вентиляторном кожухе находится крепление жгута проводов, его надо извлечь.

    Извлеките держатель жгута проводов из кожуха электровентиляторов.
    Извлеките держатель жгута проводов из кожуха электровентиляторов.
  5. Таким же образом извлеките остальные крепления проводов.
  6. Жгут с проводами освободите от крепления и сдвиньте в сторону, чтобы не мешал.

    Выведите жгут проводов из держателя (отводящий шланг радиатора для наглядности снят) и отведите его в сторону от расширительного бачка.
    Выведите жгут проводов из держателя (отводящий шланг радиатора для наглядности снят) и отведите его в сторону от расширительного бачка.
  7. Расширительный бачок на Мазда 6 крепится фиксаторами, чтобы его снять – потяните вверх.

    Снимите расширительный бачок.
    Снимите расширительный бачок.
  8. После чистки, закрепите бачок обратно и установите остальные детали.

Замена термостата

Замена термостата Мазда 6 GH

Признаком вышедшего из строя термостата Мазда 6 GH является нестабильный температурный режим двигателя во время работы. Он либо сильно перегревается, либо наоборот температура не поднимается до нужного значения.

Чтобы проверить исправность термостата, дождитесь, когда двигатель полностью остынет, потом заведите машину и дотроньтесь до подводящего шланга, идущего к радиатору. Пока автомобиль не прогрет, шланг будет холодным. Как только ДВС прогреется до 80-85 градусов, термостат должен открыться и пропустить охлаждающую жидкость в большой контур. При этом шланг нагреется быстро. Если этого не произошло – возможно, термостат не работает.

Для замены термостата Мазда 6, понадобятся головка на 12 с воротком или гаечный ключ такого же размера, шлицевая отвёртка и пассатижи.

  1. После того как вы слили антифриз, снимите с мотора декоративную пластиковую крышку.

    Снимите декоративный кожух двигателя
    Снимите декоративный кожух двигателя.
  2. Пассатижами сожмите ушки хомута, которым крепится подводящий шланг и сдвиньте дальше по шлангу.

    Ослабьте хомут крепления подводящего шланга радиатора, сжав пассатижами его отогнутые ушки, сдвиньте хомут по шлангу.
    Ослабьте хомут крепления подводящего шланга радиатора, сжав пассатижами его отогнутые ушки, сдвиньте хомут по шлангу.
  3. Стащите шланг с патрубка.

    Снимите шланг с патрубка термостата.
    Снимите шланг с патрубка термостата.
  4. Таким же образом отсоедините от корпуса термостата шланг малого круга.

    Аналогично снимите со штуцера термостата шланг циркуляции жидкости по малому кругу
    Аналогично снимите со штуцера термостата шланг циркуляции жидкости по малому кругу.
  5. Открутите болты, которыми корпус термостата соединён с блоком цилиндров.

    Крепление термостата: 1 - блок цилиндров; 2 - впускной коллектор; 3 - резиновый уплотнитель; 4 - термостат; 5 - корпус термостата; 6 - болты крепления термостата; 7 - компрессор кондиционера
    Крепление термостата: 1 — блок цилиндров; 2 — впускной коллектор; 3 — резиновый уплотнитель; 4 — термостат; 5 — корпус термостата; 6 — болты крепления термостата; 7 — компрессор кондиционера
  6. Снимите корпус с термостатом.

    Снимите термостат в сборе с корпусом.
    Снимите термостат в сборе с корпусом.
  7. Выньте из проточки на торце корпуса прокладку. Её рекомендуется заменить на новую.

    Извлеките резиновый уплотнитель из корпуса термостата,
    Извлеките резиновый уплотнитель из корпуса термостата,
  8. Извлеките термостат Мазда 6 GH, поддев его отвёрткой.
    Подденьте отверткой термостат
    Подденьте отверткой термостат

    Извлеките термостат из его корпуса.
    и извлеките термостат из его корпуса.
  9. Отсоедините резиновое колечко-уплотнитель (его тоже надо сменить новым).

    Снимите с термостата уплотнительное кольцо.
    Снимите с термостата уплотнительное кольцо.
  10. Проверить термостат можно опустив его в подходящую металлическую посуду с водой. Температура воды должна быть 70-75 градусов. Нагревайте воду, контролируя её температуру и следите, когда откроется клапан. Если устройство исправно, то клапан начнёт открываться при 80-85 градусах. Полное открытие произойдёт при 95 °С. Полностью открытый клапан должен сдвинуться со своего места на 7-8 мм. Если не открылся совсем или не до конца – нужен новый термостат.

    Для проверки опустите термостат в емкость с водой, подогретой до 78—79 °С. Постепенно нагревая воду, следите за температурой начала открытия клапана термостата.
    Для проверки опустите термостат в емкость с водой, подогретой до 78—79 °С. Постепенно нагревая воду, следите за температурой начала открытия клапана термостата.
  11. Соберите все детали на свои места, соблюдая обратный порядок.
  12. Влейте в систему охлаждения двигателя новый антифриз. Удалите воздушные пробки.

    Залейте охлаждающую жидкость и удалите из системы охлаждения воздушные пробки
    Залейте охлаждающую жидкость и удалите из системы охлаждения воздушные пробки

Подбираем термостат

При выборе нового термостата для Mazda 6 GH обратите внимание на его главный параметр — температуру открытия. Механизм должен срабатывать при 82 °С.

Оригинальный термостат Мазда 6 GH артикул L336-15-170.
Оригинальный термостат Мазда 6 GH артикул L336-15-170.

Оригинальный элемент Мазда 6 GH такой же, как на «Трёшке» и CX7. Его артикул L336-15-170.

В качестве замены можно выбрать термостаты сторонних производителей:

Аналог термостата для Мазда 6 GH фирмы Quattro Freni арт. QF15A00136
Аналог термостата для Мазда 6 GH фирмы Quattro Freni арт. QF15A00136
  • Lex ТМЗ3464;
  • Quattro Freni QF15A00136;
  • Stellox 2340124SX;
  • Kraft KT019540;
  • Luzar LT1025;
  • Ashika 3803321.

Заливаем охлаждающую жидкость

Старый антифриз слит, система промыта, термостат заменён — осталось залить в Mazda 6 2011 новую жидкость охлаждения и выгнать воздушные пробки:

  1. Снимите крышку с горловины радиатора, влейте внутрь антифриз так, чтобы его уровень дошёл до трубки отвода паров.

    Отверните пробку радиатора и залейте охлаждающую жидкость до уровня пароотводящей трубки.
    Отверните пробку радиатора и залейте охлаждающую жидкость до уровня пароотводящей трубки.
  2. Теперь снимите пробку на расширительном бачке. Выньте из горловины шланг-пароотвод.

    Извлеките пароотводящий шланг из отверстия наливной горловины.
    Извлеките пароотводящий шланг из отверстия наливной горловины.
  3. Залейте «охлаждайку» в бачок Мазда 6 до отметки «Full».

    Долейте охлаждающую жидкость до требуемого уровня («FULL»).
    Долейте охлаждающую жидкость до требуемого уровня («FULL»).
  4. Плотно закройте расширительный бачок пробкой.

    Закройте расширительный бачок пробкой.
    Закройте расширительный бачок пробкой.
  5. Заведите двигатель и дайте ему погреться до того момента, когда включится вентилятор.
  6. Заглушите мотор и посмотрите, на каком уровне находится антифриз в расширительном бачке. Если понадобится — долейте.

После замены антифриза в системе охлаждения двигателя Мазда 6 GH может оставаться воздух. Чтобы это проверить, заведите и следите за индикатором температуры. Если его указатель вошёл в зону, обозначенную красным цветом, а вентилятор после этого не заработал, включите салонный отопитель. Если из дефлекторов подует холодный воздух — в системе скопился воздух. Если дефлекторы дуют горячим — возможно, причина в неисправном вентиляторе.

Удалить воздушную пробку на Мазда 6 GH можно следующим образом:

  1. Заглушите двигатель, подождите, чтобы он остыл.
  2. Снимите крышку с расширительного бачка.
  3. Снова запустите мотор. Пусть поработает 5-7 минут.
  4. Плотно закрутите пробку на место.

Несколько советов

  • Чтобы во время замены система лучше заполнялась и не возникали воздушные пробки, надо периодически прожимать руками патрубки.
  • После нескольких первых поездок проверьте уровень антифриза в расширительном бачке Mazda 6 GH. Возможно придётся долить.
  • На рынке существует много подделок охлаждающей жидкости. Такая неудачная покупка может уменьшить срок службы термостата и повредить всю систему в целом. Сразу отличить контрафакт не всегда получается, но практически всегда, понять, что вы залили подделку можно в процессе эксплуатации. Время от времени проверяйте состояние антифриза в Мазда 6 GH. Если он быстро приобрёл ржавый цвет, значит, в составе не хватает антикоррозийных ингибиторов. В этом случае срочно смените «охлаждайку» и промойте систему. То же самое следует сделать, если заметили, что антифриз потерял цвет. Качественный продукт имеет очень стойкие окрашивающие вещества.

Для правильной работы двигателя нужен определённый температурный режим. Перегрев не допустим. Замена антифриза Мазда 6 GH должна проводиться в предписанные регламентом ТО сроки. То же самое касается термостата Mazda 6 GH. От этих двух компонентов напрямую зависит исправность силового агрегата.

Михаил

Меня зовут Михаил Петрович — я основатель и руководитель этого проекта. С автомобилями связана вся моя профессиональная жизнь. 17 лет я работал автомехаником, начинал с работ по подвеске, потом научился ремонту двигателей. Уже 13 лет являюсь владельцем небольшого сервиса. Не так давно развиваю несколько интернет проектов об автомобилях.

Оцените автора
Добавить комментарий

Adblock
detector