Схемы блоков предохранителей Мазда 6 GG

Предохранители Mazda 6 GG Mazda 6 GG

При возникновении проблем с работой электрооборудования Mazda 6 1 поколения, в первую очередь необходимо проверить защитные устройства.

Рассмотрим, где смонтированы блоки, их схему и как меняются предохранители Мазда 6 GG.

 

Схема предохранителей Мазда 6 GG под капотом

блок предохранителей Мазда 6 GG под капотом

Первоначально уточним, где находится блок с защитными элементами электрической сети Mazda 6 GG в моторном отсеке. 

Предохранители и реле Мазда 6 GG смонтированы у левого крыла японского автомобиля, рядом с АКБ.

Плавкие вставки в моторном отсеке Mazda 6 первого поколения отвечают за надежное и безопасное функционирование следующих устройств:

  • 1, 2, 3, 21, 35 – не используются (запасные);
  • 4 – система подогрева внешних зеркал (7.5А);
  • 5, 22 – розетка (5, 40А);
  • 6 – ЭБУ силового агрегата (15А);
  • 7 – ДМРВ, ЭБУ силового агрегата;
  • 8 – датчик кислорода (15А);
  • 9, 10 – предохранитель ближнего света Mazda 6 1 поколения для правой и левой блок-фары (15А);
  • 11, 12 – дальний свет передней оптики слева и справа;
  • 13 – контроллер положения акселератора (7.5А);
  • 14 – световое оповещение аварийной остановки;
  • 15 – стоповые огни (15А);
  • 16, 17 – управляющая программа ДВС и автоматической трансмиссии (7.5А);
  • 18 – предохранитель бензонасоса Мазда 6 GG (20А);
  • 19, 37 – дополнительные электрические цепи (40, 15А);
  • 20 – электрические подъемники стекол (30А);
  • 23 – управляющий блочок отопительного комплекса, огни заднего хода (30А);
  • 24 – вентилятор отопительного радиатора (40А);
  • 25 – центральный замок Mazda 6 GG, подсветка салонного пространства (40А);
  • 26 – отопительная система (20А);
  • 27 – система подогрева стекла сзади (40А);
  • 28 – дополнительные электрические цепи, ABS (60А);
  • 29, 30 – вспомогательные электроцепи, вентилятор системы кондиционирования (30А);
  • 31 – подсветка приборной панели, габариты;
  • 32 – подсветка салонного пространства;
  • 33 – муфта электромагнитного типа;
  • 34 – мультимедийный комплекс (15А);
  • 36 – цепь открытия лючка топливного бака (7.5А);
  • 38 – очистительный механизм оптики (20А);
  • 39 – противотуманки (15А);
  • 40 – основная плавкая вставка.

Схема блок предохранителей Мазда 6 GG под капотом

Для обеспечения защиты электрооборудования по цепям блочка в подкапотном пространстве японского автомобиля наиболее часто используются плавкие вставки с номинальным током в десять ампер. К ним относятся элементы с порядковыми номерами 7, 11, 12, 14, 16, 31, 32, 33, 40.

Реле блока под капотом

Силовой блочок Мазда 6 джи джи моторного отсека оснащен следующими реле:

  • 1 – основная плавкая вставка Mazda 6 GG;
  • 6, 8, 10, 18 – охлаждающий вентилятор радиатора №2, 3, 4, 1;
  • 7 – звуковой сигнал;
  • 9 – реле стартера;
  • 11 – низкочастотный динамик;
  • 12 – подогревательный комплекс стекла сзади;
  • 13 – ПТФ;
  • 14 – управляющая программа кондиционирования;
  • 15 – основное реле;
  • 16 – оптика;
  • 17 – габаритные огни;
  • 19 – омывающий комплекс оптики;
  • 20 – ПТФ.

Реле блока под капотом

Блок предохранителей в салоне Mazda 6 до рестайлинга

Для получения доступа к салонному блоку, где расположены предохранители и реле Mazda 6 GG, понадобится снять декоративный кожух под приборной панелью.

Блок предохранителей в салоне Mazda 6

Схема защитных устройств японской машины до рестайлинговой версии включает в себя:

  • R1 – насос подачи топлива;
  • R2 – вентилятор отопительного радиатора;
  • 1 – ЭБУ ДВС;
  • 2, 9 – панель приборов (5А);
  • 3 – подогревательный комплекс кресел и стекла сзади;
  • 4 – дополнительные электроцепи, обогревательная система наружных зеркал (7.5А);
  • 5 – дворники и омывающий комплекс (20А);
  • 6 – SRS, ABS;
  • 7 – огни заднего хода (5А);
  • 8 – управляющая программа кондиционирования;
  • 10 – предохранитель прикуривателя Мазда 6 GG;
  • 11 – подсветка багажного и салонного пространства;
  • 12 – дворники сзади (10А);
  • 13 – регулятор положения зеркал (5А);
  • 14 – цепь для использования вспомогательных приборов;
  • 15, 17 – электрические подъемники стекол (20, 40А);
  • 16 – центральный замок (30А).
Блок предохранителей в салоне Mazda 6 до рестайлинга
(ссылка на источник фото)

Большая часть плавких вставок в силовом блоке салонного пространства японского автомобиля имеет токовый номинал в пятнадцать ампер. К ним относятся устройства под номерами 1, 2, 3, 6, 8, 10, 11, 14.

Схема блока плавких вставок в салоне Мазда 6 GG после рестайлинга

Номинал и цвета предохранителей

Предохранители и реле в салоне Mazda 6 GG с 2006 года отвечают за функционирование следующих устройств:

  • R1 – насос подачи топлива;
  • R2 – вентилятор отопительного комплекса;
  • 1, 11 – розетка;
  • 2 – ЭБУ ДВС Mazda 6 GG;
  • 3 – система отопления (10А);
  • 4 – регулятор положения зеркал (5А);
  • 5 – SRS, ABS (10А);
  • 6 – подогревательный комплекс кресел и стекла сзади;
  • 7 – предохранитель подсветки мультимедийной системы (5А);
  • 8 – приборная панель;
  • 9 – дворники сзади (10А);
  • 10 – центральный замок (30А);
  • 12 – дворники и омывающая система (20А);
  • 13 – подсветка багажного и салонного пространства;
  • 14, 15, 16 – не используется.
Схема блока плавких вставок в салоне Мазда 6 GG после рестайлинга
(ссылка на источник фото)

На рестайлинговой версии Мазда 6 джи джи в салонном монтажном блоке наиболее встречаемый токовый номинал плавкой вставки пятнадцать ампер.

Далее указаны номера таких защитных элементов – 1, 2, 6, 8, 11, 13.

Правильная замена предохранителей

Ознакомиться с расположением защитных элементов Мазда 6 GG можно посредством схемы на тыльной стороне крышек силовых блоков.

замена предохранителей

Непосредственно в блочках находятся пинцет для извлечения поврежденных устройств.

Процесс смены плавких нитей с обрывом подразумевает выполнение следующих операций:

  1. Выясняется и устраняется причина выхода из строя защитного элемента – короткое замыкание, плохой контакт или их окисление, перегрузка по току.
  2. Пинцетом захватывается и вытягивается предохранитель из контактной части.
  3. Выполняется установка нового устройства. Категорически запрещается использовать для смены плавкие вставки с другим номинальным током, а также разнообразные проволоки. Это сопровождается опасностью повреждения электрических приборов и воспламенением проводки. В крайнем случае можно воспользоваться защитным устройством, которое отвечает за функционирование не ответственных электрических приборов. Для исключения подобных ситуаций рекомендуется иметь на замену самые ходовые защитные элементы на десять и пятнадцать ампер.
  4. Порядок смены реле идентичен, но для извлечения устройства, понадобится потихоньку расшатать и вытащить его.
Михаил

Меня зовут Михаил Петрович — я основатель и руководитель этого проекта. С автомобилями связана вся моя профессиональная жизнь. 17 лет я работал автомехаником, начинал с работ по подвеске, потом научился ремонту двигателей. Уже 13 лет являюсь владельцем небольшого сервиса. Не так давно развиваю несколько интернет проектов об автомобилях.

Оцените автора
Добавить комментарий

Adblock
detector